Автосалоны Opel

Автосалоны Opel: от молнии для России — до русской молнии

Первые автомобили в России дилеры Opel поставляли преимущественно для спортивных состязаний. Начало было положено в 1909 году, когда вооружившийся Opel 50 h.p. гонщик Сурмец взял гран-при в гонке Рига — Санкт-Петербург. Благодаря этой блестящей победе молния — логотип компании Opel — стала своего рода символичной эгидой российских гонщиков. Автосалоны Opel моментально получили известность среди спортсменов, и уже в ноябре 1909 года граф Мордвинов установил на Opel GT абсолютный Всероссийский рекорд скорости, преодолев рубеж в 131,5 км/час. Салоны Opel снабжали своими «молниями» все значимые автосоревнования страны до 1916 года включительно.

В следующий период России стало не до гонок. 75 лет прошли под лозунгом «Автомобиль не роскошь, а средство передвижения». Автосалоны Опель надолго закрылись, но спрос на продукцию высокого качества остался. Из завоеванной Фашистской Германии в Советский Союз была привезена технология производства Opel Kadett (Кадет) — марки, выпускавшейся в стране под видом Москвич-400.

Современная история компании в России, как утверждают дилеры Опель, началась в 1998 году, когда салоны Опель возобновили работу. «Белый» импорт стал катализатором борьбы за внимание пользователя на медийном пространстве.

Синергия качества авто и безупречного сервиса

Мудрая стратегия руководства Опель привела к тому, что сейчас автосалоны Опель работают уже в 74 городах РФ, ежегодно передавая в руки покупателей около 75-80 тыс. авто, что составляет 2,5% от общего объема продаж автомобилей в РФ. А секрет успеха прост: салоны Опель сумели предоставить российскому пользователю не только авто высокого качества, но и созвучный качеству высокий уровень обслуживания. Шаг за шагом представители компании принимали правильные решения, расширяя объем сервиса для российских клиентов.

Особый финансовый климат для покупателей

Следуя программе поддержки российского потребителя, дилеры Opel внедряют на российский финансовый рынок собственные условия сервиса GM Finance.

Напрямую сотрудничая с такими группами, как «Райффайзен-Банк», «Альфа-Банк», «ЮниКред», и «Сбербанк России», салоны Opel готовы предложить своим клиентам сниженные процентные ставки в автокредитовании.

В числе ткущих программ выдачи кредита есть и такие, согласно которым обратившиеся в автосалоны Опель могут получить как беспроцентный кредит, так и заём со ставкой до 4,9%, в зависимости от выбранной модели.

«Для вас мы договорились с банками», — говорят дилеры Опель, и клиенты отвечают благодарностью, ведь процентные ставки Опель ниже среднерыночных в 3-4 раза.

GM Assistance: радиус оперативного сервиса

Как и другие представители концерна General Motors, дилеры Opel с июня 2006 года работают по программе GM Assistance, обеспечивающей возмещение ущерба владельцу Opel в случае поломки.

По данной программе любой владелец авто, совершивший покупку через салоны Opel, может получить полное техническое обслуживание, эвакуацию с места поломки, а также помощь в продолжении путешествия (в этом случае дилеры Opel оплачивают владельцу стоимость ж/д билетов первого класса, или авиабилетов эконом-класса).

Предусмотренное программой GM Assistance обслуживание полностью бесплатно в случае, если автосалоны Opel — хотя бы один из них — функционирует в радиусе 80 км от места поломки.

Opel: «немец» с российским гражданством

В 2007 году, чтобы удовлетворить растущий спрос на российском рынке, дилеры Опель приняли решение о введении производственной линии компании на территории РФ.

Уже в феврале 2008 года с завода под Санкт-Петербургом в российские салоны Опель поступило 25 тыс. авто модели Опель Астра (Astra).

В 2010 году автосалоны Opel получат в российской сборке также модели Corsa (Корса), Zafira (Зафира) и Vectra (Вектра).

Аналитики считают, что производство Опель в России будет постоянно расширяться, поскольку в 2009 году, вследствие экономических трудностей концерна General Motors, 35% акций Опель перешли во владение российской государственной финансовой организации «Сбербанк». И если сегодня салоны Опель получают автомобили, произведенные в России методом крупноузловой сборки, то в обозримом будущем в страну может перейти полный цикл производства.

Некоторые эксперты полагают, что это приведет к уменьшению стоимости, увеличению соответствия производимых авто реалиям российского рынка и популяризации марки Опель как отечественной, наравне с ИЖ и ВАЗ.

Менталитет до конца непостижим. Французы видят в марке Тойота француженку, а не японку. Румыны приняли за «своего» автопроизводителя Рено. Сможем ли мы, россияне, не только “понять” автосалоны Опель, но и радушно принять немецкую компанию Опель? — Покажет время.